1、柴油发电机组高压油管漏油的起因
当柴油发电机组高压油管接头部位开裂或断裂呈现漏油景象，个别都是柴油机
I、VI两缸高压油管比其它各缸的轻易断裂。除油管自身品质外，重要是维修跟拆校喷油泵时，漏装固定高压油管管夹，或将其装在不恰当的位置。
高压油管连接局部漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起的。通过检查，在消除喷油泵、喷油器的漏油起因后再检查高压油管成品冷镦锥面是否合乎图纸请求，弯形尺寸有无误差。因为高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的装置应力，既有可能加重密封锥面密封不严。
为确保密封锥外形、尺寸精度的请求，倡导在高压油管连接头部冷镦成型后，油管弯形之前，增加一道精整磨削锥面的工艺，通过磨削保障锥面尺寸跟外形的精度，个别每根高压油管都要磨0.02-0.05mm，才干形成完全的锥面，个别的要磨削1.0mm以上。还要在冷镦成型后套上维护套寄存，可解决零部件碰伤的问题。
2、柴油发电机组高压油管的修复方法
柴油发电机组高压油管漏油一时无新管调换时，在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1-2c
M、直径约5mm的塑料管，或者垫内径略大于油管内径且外径恰当的紫铜垫圈。如S195型柴油机，高压油管断裂多产生在与喷油泵连接的一端，裂纹出当初管端球头与油管外径相接的适度圆弧处。其起因，一是转矩不合乎请求(高压油管螺母转矩应把持在40-60N•m)，转矩过大易破坏螺纹，并使油管变形;过小，密封锥面处易渗漏。当螺母拧到一定的预紧力后，如油管接头处还有柴油渗漏，应卸下油管，检查球头与吸油泵或喷油器相接触的圆锥体是否有脏物，如有，清除后再按划定转矩拧紧。二是装置位置不正确，高压油管两端与喷油器体跟出油阀紧座装置位置不正，造成高压油管扭曲变形，这时再强迫拧紧油管两端螺母，就会破坏油管而漏油。
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